专业名称：轮机工程专业

招生层次：大专（可升本）

培养目的：轮机工程专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位处置轮机把持、维修和船舶监造工作，并根本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才。

主要课程：船舶与海洋工程、电气工程、控制科学与工程。工程热力学、传热学、流体力学、理论力学、材料力学、机械设计根底、金属材料、电路与电子技术、轮机工程、轮机操作、自动化技术根底。

只是与技能：

1．掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识；

2．掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术；

3．具有操纵船舶动力装置、船舶监修、监造职责的初步能力；

4．熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规；

5．了解海洋运输船舶的发展动态；

6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

就业标的目的：营销经理、轮机工程师、销售工程师、机械工程师、汽机工程师、项目经理、船舶监造师、热能工程师、电气工程师、技术工程师、船舶工程师、轮机设计工程师等。

保举学校：重庆交通大学前身是1951年为修建川藏公路、建立大西南而创办的西南交通专科学校。1960年，改建为重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系相继并入该校。1985年，学校获批为硕士学位授予单位。2006年，学校更名为重庆交通大学，并被增列为博士学位授予单位。 

随着科学技术的不竭开展，先进技术在船舶上得到了广泛的应用，船员工作条件逐渐改善，劳动强度逐渐降低，船舶运输由传统的劳动密集型向科技型转变。作为船舶轮机部门，机械设备因采用新技术、新工艺、新材料而不竭更新，控制上因采用现代电子技术和计算机控制而使自动化程度越来越高，从传统的机旁操作，部分设备集中控制，驾驶台远间隔控制，到现时的完全集中监视，参数自动测量与记录，故障检测，故障报警与自动切换，计算机集中处理与工况选择，二十四小时无人机。

作为一名轮机工程专业人才，同学们首先得会轮机操作，为此，开设轮机工程专业的院校大多设有轮机操作课程。轮机工程专业毕业生的工作内容之一便是维修和监造船舶，若想胜任此项工作，前提是要懂得轮机的构造、材质和工作原理，于是机械设计根底、金属材料、电路与电子技术等课程便被搬上了该专业的讲堂。由于轮机工程专业对同学们的实际操作才能要求很高，因而，同学们需要经常参加机械工艺实习、电器工艺实习、船舶教学实习等。

2014轮 机工程专业就业前景与就业方向

轮机工程技术这个名称，不像其他专业那么一目了然能看出专业内涵。其实它和航海技术一样是交通运输大类专业里的一员，是进修船机修造技术的专业。毕业后可处置船舶补缀、船检与制造等工作，很多时候都需要在船上作业。在人才培养方面，不同院校各自的侧重也不大相同，考生家长在填报志愿时应认真阅读各校招生章程和专业目录，本科阶段的轮机工程就是个高就业率的专业，高职阶段的轮机工程技术就业也非常不错，目前，全国有20多所院校开设该专业。在2010年教育部公布的本专科就业情况中，毕业生规模在5000-6000人，就业率区间处于A-阶段≥90%。在麦可思2010年度高于均匀月薪的主要高职专业排行榜中排名第5位。

轮机工程（专业对口率：98%）

随着我国航海事业的开展，轮机工程专业人才非常紧缺。据交通部科教司统计，2006年-2010年，轮机工程专业人才的需求量每年约为5700人；2010年到2015年，轮机工程专业人才的需求量每年约为6500人。该专业毕业生工作地点大多在海上，毕业生可选择到国内的大公司(如中远集团公司)工作；假如不想出海，也可去造船厂处置维修和监造工作，待遇也很优厚。

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